交通部長葉匡時今天表示，花東鐵路電氣化工程目標民國103年6月底通車，還是比最初預估的7年期程提早1年半。
葉匡時上午赴立法院交通委員會進行「花東鐵路電氣化工程延宕原因及改善」報告，對於媒體詢及花東鐵路電氣化工程通車時間延宕半年，做上述表示。
葉匡時說，花東鐵路電氣化工程執行期程要從7年提前2年達成，「太有野心」；交通部訂定通車目標在民國103年6月底，已較最初規劃的7年期程提前1年半。
民主進步黨籍立委劉櫂豪問葉匡時是否保證民國103年6月達成；葉匡時說，限期完工不是正確的作法，也不是好的政治文化。
中國國民黨籍立委羅淑蕾質疑，花東鐵路電氣化工期延宕，除了天災也有「人禍」問題，工程經過層層轉包，檢討報告都沒提交通部該負責任。
葉匡時表示，羅淑蕾提到的轉包問題，他同意是個因素，但交通部同仁都是根據採購法處理。
交通部鐵路改建工程局長周永暉表示，南迴鐵路電氣化工程會記取花東鐵路教訓，在採購制度上會好好虛心檢討。
葉匡時報告指出，花東鐵路電氣化工程範圍從花蓮至台東站，全長155.46公里，民國101年2月配合未來南迴鐵路電氣化，延伸至知本站，合計全長166.1公里。
根據報告，花東鐵路電氣化工程97年3月獲行政院核定，原訂期程7年，回應花東民眾期望，研議縮短2年，以5年做為階段完工及通車的目標，計畫總經費新台幣254.29億元，另增加施工面縮短工期經費約23億元。
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